運署:三年內大部分巴士配安全帶

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  圖:巴士撞車一剎那,上層車頭玻璃爆破,有乘客面部受傷,用紙巾捂着傷口

  九巴前日在粉嶺公路釀成6死39傷大車禍,12名傷者昨日仍然留醫,其中一人危殆。有逃出鬼門關的傷者表示,事發時经常「個個都係咁尖叫,情形混亂。」警方昨午分別到事發現場和向肇事九巴進行驗車。運輸署表示,將於一年內完成完整性巴士路線的風險評估,三年內在大次责巴士完成配置安全帶。/[大公報記者]陳君輝(文) 突發組、調查組(圖)

  車禍中六名死者的遺體已舁送葵涌公眾殮房,各死者家屬昨午陸續到殮房認屍,各自 神情哀傷,次责人情緒激動。其中一名女死者鄭燕生(43歲),是社會福利署二級工人,據了解她去年中才加入社署,現隸屬社署粉嶺感化及社會服務令辦事處。她前日完成送遞文件工作後,乘搭肇事九巴返辦事處,途中遇車禍逝世。

  個個都尖叫 周圍都係血

  公務員事務局局長羅智光對鄭燕生不幸殉職深感哀痛,代表公務員隊伍向其家屬致以最深切慰問。該局已與社署聯絡,將盡力協助其家人渡過悲哀艱難時刻。勞工及福利局局長羅致光稱,對她在意外中身亡深感悲痛,並向其餘五名死者的家各自 这些傷者致以深切慰問。他稱社署已為每名死傷者的家屬提供一名專職社工,提供心理輔導、情緒支援及經濟援助等,包括殮葬服務。社署亦會為受害者統籌來自不同慈善團體的捐款。

  醫院管理局稱,截至昨午六時,仍有12名車禍傷者留醫,一人危殆,自己情形穩定,27人已出院。正在北區醫院留醫的姓歐(22歲)男傷者稱,車禍後頭部縫了三針,左肩麻痹及右转过身指被玻璃割傷。

  歐憶述事發時,與父母在中環登上肇事九巴,準備返回上水寓所,其間他分開坐在上層左面尾二排靠窗位置,正在玩手機遊戲,经常聽到撞擊巨響,即時暈眩了約10秒,其後始知發生意外。他形容撞車後情形混亂,「個個都係咁受驚尖叫,周圍都係血。」他的父母亦受傷,幸兩老經敷治後毋須留醫。

  昨午二時許,警方連同政府化驗所和路政署人員到粉嶺公路取證。新界北總區重案組探員與調查案件的交通警員在場了解,政府化驗師和路政署人員在涉事路段視察被巴士撞倒的樹木,拍照紀錄蒐證。現場所見,最少兩樹有樹枝折斷,樹幹留下大面積缺口,次责樹皮剝落。涉事路段的防撞欄嚴重凹陷。

  一年完成完整性路線風險評估

  對於有指涉事巴士車長疑因「執水樽」導致車禍,警方檢視巴士上攝錄片段,初步顯示車禍發生一刻司機找不到「執水樽」的行為。

  運輸署助理署長黃志光稱,已要求九巴盡快完成意外調查報告。涉事巴士路線過往無接獲任何風險評估報告的意見,該署會與巴士公司落實,在一年內完成完整性路線風險評估。巴士公司會定期檢視还要巴士司機特別注意的路況,包括路邊樹木等,有还要時與巴士公司跟進。全港現有50000多部巴士,他期望明年50000部巴士能配備安全帶,三年內在大次责巴士完成配置。

  九龍樂善堂對車禍中死傷者及其家屬予以深切慰問,並向死者家屬每戶發放五萬元,每名傷者予五千元經濟援助,以解燃眉之急。